L'ultimo film di Tom Cruise, Top Gun: Maverick, sta già volando alto al botteghino. Il tanto atteso film ha incassato ben 156 milioni di dollari entro i primi quattro giorni dalla sua uscita, rendendolo il più grande debutto cinematografico di Cruise di tutti i tempi. Il sequel, ambientato decenni dopo l'originale (Top Gun è stato rilasciato nel 1986), vede Cruise tornare nella cabina di pilotaggio nei panni del pilota di caccia Maverick.
Questa volta, però, è anche affiancato da un cast più giovane ma esperto che include Monica Barbaro, Jay Ellis, Lewis Pullman, Glen Powell, Danny Ramirez e, naturalmente, Miles Teller (che alla fine ha accettato di interpretare Goose's figlio, Gallo).
Prima dell'uscita del film, è stato rivelato che Cruise ha sottoposto il cast a un rigoroso addestramento di volo per prepararsi al film. E mentre l'attore di serie A preferisce fare le proprie acrobazie, sembra che le acrobazie più pericolose del film siano state lasciate ai professionisti questa volta.
A quanto pare, Cruise e i suoi compagni di cast non erano esattamente autorizzati a pilotare i caccia da combattimento più preziosi dell'esercito americano durante le riprese del film.
Top Gun: i produttori di Maverick hanno iniziato i colloqui con il Pentagono nel 2017
Prima di quell'anno, qualsiasi discussione sul far rivivere Top Gun era praticamente morta nell'acqua. Ma poi Joseph Kosinski ha lanciato la sua opinione su un sequel e tutto è cambiato. Proprio così, Cruise si è entusiasmato all'idea di interpretare di nuovo Maverick.
"Joe [Kosinski] aveva un lookbook, un poster e il titolo, Top Gun: Maverick, e poi ha raccontato a Tom il viaggio del personaggio e la storia che voleva raccontare", Jerry Bruckheimer, che ha prodotto sia Top Gun che Top Gun: Maverick, ha ricordato."Tom poi lo ha guardato, ha tirato fuori il telefono e in quel momento ha chiamato il capo della Paramount e ha detto: 'Voglio fare un altro Top Gun.' E basta."
Affinché la produzione andasse a buon fine, Cruise aveva richieste specifiche, vale a dire che Val Kilmer riprendesse il suo ruolo di Iceman. Nel frattempo, Bruckheimer e compagnia hanno anche discusso con il Dipartimento della Difesa (DoD) il prima possibile con il Pentagono sottolineando che la sceneggiatura sarebbe stata rivista non appena fosse stata pronta.
Il Dipartimento della Difesa ha finalmente ricevuto una copia della bozza nell'aprile 2018, notando che "non c'erano grossi problemi con la trama [sic] o le caratterizzazioni". Il mese successivo, ha anche notato che c'era "una certa revisione delle caratterizzazioni e delle azioni degli aviatori navali". A parte questo, si prevedeva che la produzione andasse abbastanza bene con la Marina che forniva supporto a Cruise e all'equipaggio.
L'accordo con il Pentagono ha limitato Tom Cruise al sedile posteriore dei suoi F/A-18
Prima dell'inizio delle riprese, la Paramount Pictured aveva firmato un ampio accordo di produzione (pubblicato per la prima volta da Shadow Proof) con il DoD per Top Gun: Maverick, che utilizzava il titolo provvisorio Island Plaza nel 2018. Tra le altre cose, l'accordo ha discusso l'entità del supporto che la Marina avrebbe fornito durante le riprese.
Durante le riprese, al cast e alla troupe è stato consentito l'accesso a una "portaerei a propulsione nucleare di classe Nimitz" per le scene delle operazioni di volo. Il jet patriot della società di produzione è stato anche autorizzato a fare "voli di prova" ed eseguire "fotografie aeree principali" per il film. Allo stesso tempo, ha consentito di posizionare diverse telecamere interne ed esterne a bordo dei Super Hornet F/A-18 E/F.
Nel frattempo, Cruise e diversi membri del cast sono stati anche addestrati alla sopravvivenza in acqua e ai sedili eiettabili prima che potessero girare qualsiasi scena aerea. Come ha descritto una volta Bruckheimer, Sono stati messi in una fusoliera, sono stati bendati, sono stati scaricati in acqua, sono stati rib altati e hanno dovuto capire come uscire da quella cabina di pilotaggio, bendati.”
Membri selezionati del cast hanno anche dovuto fare un "allenamento aereo con tolleranza alla forza g", che è durato tre mesi estenuanti.
Per quanto riguarda le effettive scene aeree, tuttavia, il DoD ha chiarito nel suo accordo che gli attori avrebbero "volato sul sedile posteriore degli F/A-18F Super Hornets" durante le riprese. Inoltre, ha precisato che "i piloti selezionati potranno essere filmati nella cabina di pilotaggio dell'aeromobile durante le sequenze di volo" per Top Gun: Maverick. Secondo un rapporto di Fortune, è anche probabile che la Paramount abbia dovuto pagare fino a $ 11.374 l'ora per i servizi dei piloti della Marina.
Allo stesso tempo, vale anche la pena notare che il Dipartimento della Difesa ha consentito alla Paramount di prendere in prestito sei sedili per addestratori di volo tattici F/A-18 "per fotografare e utilizzare tutti questi sedili in relazione all'immagine" in modo che potrebbe spiegare come il film sia finito con immagini così realistiche all'interno del jet.
Mentre Top Gun: Maverick continua con la sua corsa nelle sale, molti prevedono che il film sarebbe diventato il più grande film dell'anno. Con il senno di poi, non importa chi pilota il jet. Anche Cruise può far volare questo film dal sedile posteriore.
